Bingkai Penyejuk Udara Keluli Karbon

Rangka penyejuk udara keluli karbon dikimpal atau diselak oleh bahagian keluli struktur, terutamanya termasuk tiang, rasuk, pendakap, platform penyelenggaraan dan tangga. Bentuk strukturnya biasanya bingkai tegar spatial, dan kestabilan keseluruhannya dipastikan oleh pendakap condong berbentuk segi tiga atau-K. Keluli karbon mempunyai kekuatan yang baik dan prestasi pemprosesan, dan boleh menahan berat peralatan, beban angin, beban salji, beban gempa bumi, dan beban dinamik yang dihasilkan oleh operasi kipas. Dalam persekitaran yang tidak-menghakis seperti penapisan konvensional, kimia dan loji kuasa, rangka keluli karbon boleh mempunyai hayat perkhidmatan lebih lima belas tahun selepas salutan yang sesuai. Berbanding dengan penyelesaian keluli tahan karat atau tergalvani, bingkai keluli karbon mempunyai kos yang paling rendah dan mudah untuk dilaraskan serta diubah suai di-tapak, hanya memerlukan alat kimpalan dan pemotongan konvensional untuk disiapkan.

Bagi kebanyakan projek penapisan, kimia dan penjanaan kuasa darat, kerangka penyejuk udara keluli karbon masih menjadi pilihan yang paling biasa digunakan. Kelebihannya bukan terletak pada-teknologi canggih, tetapi pada spesifikasi reka bentuk matang dan sistem bekalan yang stabil.

Kami menjalankan reka bentuk bukan{0}}standard mengikut lukisan umum dan syarat beban yang disediakan oleh pelanggan. Tiang, rasuk dan pendakap senget semuanya adalah keluli bahagian yang dikimpal atau bahagian-gelek panas, yang dihantar secara keseluruhan atau kepingan selepas siap pasang di kilang. Apa yang diperlukan di tapak ialah mengangkatnya ke tempatnya dan menyambungkan bolt. Kerana kimpalan dan pembaikan keluli karbon adalah mudah, jika terdapat keperluan untuk menambah platform penyelenggaraan atau menukar arah saluran paip pada peringkat kemudian, pengguna boleh terus membuat perubahan di tapak tanpa kembali ke kilang untuk diproses.

Kami pernah mereka bentuk dan memasang bingkai penyejuk udara keluli karbon untuk kilang kimia. Pelanggan mengecat semula setiap tiga tahun dan ia telah digunakan selama 10 tahun. Struktur utama tidak mengalami sebarang ubah bentuk atau kakisan yang menjejaskan keselamatan.